CLASIFICACION - 12vo. LUGAR ARIEL DIVITO

Infranqueable está el Citroën C4 en la clase 3 en San Rafael. Tras los dos entrenamientos, siempre se mantuvo al tope de las posiciones, con Ezequiel Bosio conduciendo el auto “más veloz” del equipo Boero Carrera Pro, tras girar en 1min26s057, tiempo dos décimas por encima del registro de la primera tanda. De todas maneras, y como se observó en pista, el coche francés puede seguir de referencia por sobre el resto de sus rivales, con miras a mañana.El campeón Esteban Tuero se ubicó 2º, a 0s214, con el Chevrolet Astra, demostrándole al cordobés de Cruz Alta, precediendo al bahiense Leandro Vallasciani, quien con el Renault Clío consiguió mejorar considerablemente, al igual que Julián Flamarique, siendo en esta tanda el mejor representante mendocino, ya que dejó detrás suyo al sanrafaelino Juan José López, ambos con Ford Focus, auto que también conducen Patricio Di Palma y Emanuel Moriatis.Posteriormente quedaron el Honda New Civic de Hugo Lepphaille, que logró filtrarse entre los Ford de aquellos y los de Pablo Piumetto y Luis José Di Palma.

ARIEL DIVITO logro clasificar en el 12 vo. lugar, de esta manera logro su mejor ubicación en lo que va del año, en lo que respecta a clasificación, de esta manera se comienzan a ver un poco los resultados, fruto del trabajo realizado en el chasis, motor y equipo.

Resultados 2º Entrenamiento





1) E. Bosio (C4), 1min26s057


2) Tuero (Astra), a 0s214


3) Vallasciani (Clío), a 0s260


4) Flamarique (Focus), a 0s276


5) J. J. López (Focus), a 0s416


6) P. Di Palma (Focus), a 0s439


7) Moriatis , a 0s470


8) Lepphaille (New Civic), a 0s472


9) Piumetto (Focus), a 0s474


10) L. J. Di Palma (Focus), a 0s487


12) DIVITO ARIEL, a 0s592

PRESENTACION DE LA 4TA COMPETENCIA APAT - MENDOZA

Ante una importante concurrencia de medios periodísticos locales y nacionales, se llevó a cabo la presentación de la 4ª fecha del año, en uno de los salones del Tower Inn & Suite, que contó con la asistencia de dieciocho pilotos de ambas clases de Turismo Nacional y dos de FR Plus, quienes compartieron el panel con Hugo Paoletti (presidente de APAT) y Héctor Muñoz (directivo de ASA).Por la clase 2 se hicieron presentes Oscar Sabio, Darío Ippólito, Hanna Abdallah, Juan Ignacio Torres, Adrián Percaz, Lucas Mohamed, Iván Ciccarelli, Ignacio Redolfi y Roberto Luna; en tanto que por la división mayor asistieron Juan José López, Julián Flamarique, Esteban Tuero, Marcelo Bugliotti, Carlos Okulovich, Facundo Ardusso, Fabricio Pezzini y Ezequiel Bosio.Junto a ellos posteriormente se integraron los pilotos de FR Plus, el representante local Julián Santero y el líder del campeonato Alan Castellano.También se integró al panel el arquitecto Ariel Díaz Garay, quien está encargado de las obras que se realizaron en el autódromo de La Rioja, escenario que retorna al calendario automovilístico nacional, y que será el próximo compromiso del TN, el 17 de Mayo.

FUENTE: PRENSA APAT

"TENGO QUE ACOMODARME MAS"

“Tengo que acomodarme más, con mi equipo, y a partir de allí se que van a aparecer los resultados”, indicó Ariel Divito al ser consultado sobre su comienzo de campeonato, en la clase 3 de Turismo Nacional, con el Ford Focus que alista en su equipo.Con respecto a la unidad, la misma fue desarmada para una revisación exhaustiva de todos sus componentes. “Estoy buscando el origen de por qué no conseguimos obtener una buena performance en clasificación, con lo cual tenemos que largar desde la mitad del pelotón en las series”, añadió.La prestación del Focus tiende a mejorar durante el resto de las sesiones de pista, consiguiendo el marplatense avanzar a mejores puestos en la final. “En las carreras el auto presenta un mejor rendimiento y con ello el fin de semana se termina con un animo mucho más lindo de cómo se comienza”, continuó explicando Divito.“Quizás, aún nos falta también conjugar el chasis con la potencia del motor, para ser protagonistas como el año pasado. En San Rafael podremos recuperarnos y estar nuevamente en los primeros planos”, finalizó Divito.

FUENTE: APAT

EZEQUIEL BOSSIO SE LLEVO LA TERCERA EN SANTIAGO

Exigente como pocas fue la final de clase 3 de Turismo Nacional que se corrió en el autódromo “Termas de Río Hondo” este mediodía, por la tercera fecha del campeonato, y en la que se impuso Ezequiel Bosio, que le dio además el primer éxito a la marca francesa Citroën, en el automovilismo nacional, sumando a su compañero Ignacio Boero, quien se mantiene al tope de las posiciones del certamen.Ante veinte mil espectadores, que se ubicaron en las inmediaciones del circuito, la competencia tuvo muchas situaciones que fueron modificando las posiciones y que tuvo al piloto de Cruz Alta como vencedor, completando las 18 vueltas en 35min48s129.“Fue una carrera muy dura. Peleé con varios en la pista, y felizmente no me involucré en ningún roce. Este triunfo es muy importante para la marca, el equipo y para mí, porque sabíamos que tenemos un potencial importante en cada circuito. Además el festejo es completo, porque los dos autos llegaron al final; eso es gracias al trabajo del equipo, que además me fue informando de la situación en pista”, declaró Bosio en la conferencia de prensa post carrera.La carrera parecía tener un dueño: Emanuel Moriatis, quien con su Ford Focus dominó durante la primera parte hasta que un inconveniente mecánico lo obligó a detenerse en boxes definitivamente; como a él, tampoco pudo terminar Julián Flamarique, que había logrado superar a Bosio y acercarse al representante de Lanús, pero también un semieje lo dejó afuera.Con esas deserciones, se beneficiaron no solo el ganador, sino que también lo hizo Carlos Okulovich con su Honda New Civic. El misionero intentó descontar la diferencia sobre el cordobés, pero un leve inconveniente en los frenos se lo impidió, debiendo bloquear en la última curva para mantenerse en pista. Detrás, arribó Luis José Di Palma, quien “estrenó” un podio en TN, con el Focus. El joven arrecifeño salvó el honor del equipo, luego del abandono de su tío Patricio a poco del comienzo.El campeón Esteban Tuero (Astra) culminó 4º, y con ello consigue mantenerse como escolta de Boero, quien terminó detrás, pero empatando con el compañero de este y ganador de la fecha, Bosio. Los tres están separados en tres puntos, con el piloto de Alvear al frente con 69 unidades, con tres de ventaja.Sexto arribó Marcelo Bugliotti (Astra), seguido por Hugo Lepphaille (New Civic), Adrián Hang (Xsara), Fabián Yannantuoni (Astra) y Francisco Viel Bugliotti (New Civic), cerrando las primeras diez ubicaciones.Vale recordar que la prueba tuvo dos neutralizaciones. La primera ocurrió cuando los autos de Pablo Otero (Mégane) y Diego Bañon (Peugeot 307) se tocaron y quedaron cerca de la pista de manera peligrosa para el resto: La siguiente fue para retirar los Astra de Marcelo González y Lucas Benamo; por esta razón, las autoridades sancionaron al tres arroyense por considerarlo responsable de la maniobra.El objetivo venidero de todos es la competencia que se desarrollará en el autódromo del barrio Las Paredes de San Rafael (Mendoza), entre el 24 y 26 de abril, por la cuarta fecha del año, y comenzando la recorrida por la región cuyana.Final Clase 3

1º) Ezequiel Bosio (Citroën C4), 35min48s129

2º) Carlos Okulovich (Honda New Civic), a 0s500

3º) Luis José Di Palma (Ford Focus), a 1s177

4º) Esteban Tuero (Chevrolet Astra), a 3s808

5º) Ignacio Boero (Citroën C4), a 5s245

6º) Marcelo Bugliotti (Chevrolet Astra), a 6s678

7º) Hugo Lepphaille (Honda New Civic), a 7s798

8º) Adrián Hang (Citroën Xsara), a 8s160

9º) Fabián Yannantuoni (Chevrolet Astra), a 8s658

10º) Francisco Viel Bugliotti (Honda New Civic), a 12s752

19) Ariel Divito a 17s 752

Fuente: Prensa APAT

LA 2DA. SE LA LLEVO ESTEBAN TUERO

No podía pasar mucho tiempo para verlo a Esteban Tuero ganador con su nueva marca y equipo, y como Campeón Argentino de Turismo Nacional de clase 3. Y eso ocurrió este mediodía en el Gran Premio Corcel Automotores - Copa EGSA que se disputó por la segunda fecha en el autódromo “Ezequiel Crisol” de Bahía Blanca, ante mas de veinte mil espectadores que se congregaron en todo el circuito para mirar la carrera in situ.A bordo del Chevrolet Astra del equipo Arana Ingeniería Sport, Tuero ganó de manera magistral luego de 29min50s537 para cumplir las 21 vueltas (se debió acortar un giro por tener que asistir un auto en la primera largada), y tomarse revancha del mal trago de La Plata, en donde debió abandonar tras tocarse con Fabián Yannantuoni, quien precisamente también hoy lo escoltó en el podio, revirtiendo su deserción en la fecha anterior.Antes de ello, Tuero debió lidiar con Marcelo Bugliotti, con quien realizó maniobras extraordinarias, superándose mutuamente y llegando a rozarse en más de una ocasión. Esto motivó que las autoridades interpretaran que el cordobés realizaba acciones al límite del reglamento, con lo cual primero fue sancionado y luego excluído con bandera negra, por considerar que había reiterado la misma perjudicando a su rival.No obstante ello, el espectáculo en pista brindado por ambos provocó que el público vitoreara sus sobrepasos. Esta acción le posibilitó a Carlos Okulovich que se acercara sobre la mitad de carrera con su Honda New Civic, y luego de superar a Patricio Di Palma, que debió mermar su marcha ante un neumático que se fue desinflando y que lo obligó a detenerse en boxes para cambiarlo.Junto con el misionero se encontraba Iván Saturni y su Renault Clío, que tenía una “as en la manga” ya que aprovechó en la última vuelta superar al coche japonés y subió al podio, repitiendo dos escalones más abajo su labor de la carrera anterior, cuando ganó por primera vez.Largando 21º y con un ritmo firme, Ezequiel Bosio fue escalando posiciones y cumplió el total de la carrera en el quinto puesto, con el Citroën C4. Detrás del piloto de Cruz alta finalizó un férreo pelotón integrado por Luis José Di Palma (Focus), Sebastián Gómez (Astra), Juan José López (Focus), Ignacio Boero (C4) y Alejandro Bucci (Fiesta).Precisamente Boero ahora encabeza el certamen, consiguiendo poner a la marca del doble Chevron al tope de un torneo nacional con 45 puntos, tres más que Tuero y cinco por delante de Bugliotti.Junto a Bugliotti, las autoridades también le aplicó el mismo rigor a Adrián Hang (Xsara) por perjudicar a Pablo Otero (Mégane); en tanto que fue penalizado con un paso por boxes Néstor Percaz (Focus), por una maniobra perjudicial sobre Fernando Gómez Fredes (Focus).Dentro de veinte días, en el autódromo santiagueño de Río Hondo se disputará la tercera fecha del año, visitando un nuevo circuito para la especialidad que permitirá por su extensión (4.450 metros) continuar con el claro espectáculo que se brinda en cada pista.

FUENTE: PRENSA APAT

BUGLIOTTI SE LLEVO LA 1ra. DEL AÑO

Doce meses exactos debió esperar Marcelo Bugliotti para estar en lo más alto del podio de la clase 3 de Turismo Nacional.

El cordobés cumplió con su objetivo en la 1ª fecha del campeonato que se corrió este mediodía en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, ante 7 mil personas, recorriendo las 18 vueltas de la final a bordo del Chevrolet Astra que atiende el equipo Belloso Competición y motoriza Juan José Tártara, en 31min58s701

Mostrando toda la “pirotecnia” que siempre tiene la división mayor del TN, la carrera estuvo llena de alternativas en todo su desarrollo, y con el centro de atención en la lucha por el liderazgo que tuvo hasta la mitad de carrera a Fabián Yannantuoni y Esteban Tuero, hasta que en la 8ª vuelta se rozaron en la chicana y el campeón quedó afuera de la prueba con el Astra dañado y el piloto de Capitán Bermúdez retrasándose, hasta abandonar más tarde.Con dicha alternativa, Bugliotti, quien se mantenía expectante detrás de ambos, lideró la carrera pero con una presión intensa por parte de Ignacio Boero y su Citroën C4, que insistió en varias ocasiones en la recta principal, chicana y curvón para pasar al frente, ubicándose los dos coches a la par, cuando transitaban dicho sector, pero con el cordobés siempre marcando el rumbo hacia la bandera a cuadros, como finalmente ocurrió.Además, este resultado quedará en la historia de la categoría debido a que el Astra ganador utilizó por primera vez una caja de cambios de marcha secuencial, marcando un hito importante y que seguramente será imitado por otros participantes en el futuro.La tercera posición le correspondió a Leonel Pernía, quien se beneficio en buena medida por la lucha que ocurría delante suyo y de la cual fue espectador privilegiado, conduciendo el Renault Clío que ganó en la anterior edición de 2008. El piloto de Capital Federal se fue acercando y de esa manera sobre el epilogo se sumó al dúo y giraron juntos hasta la meta.Julián Flamarique arribó cuarto en una labor importante con su Ford Focus, el cual tuvo la rotura de un semieje, pese a lo cual se pudo mantener en pista y llegar al final para festejar junto a su equipo con base en Mendoza. Más atrás arribaron Adrián Hang (Citroën Xsara), Hugo Lepphaille (Honda New Civic), Guillermo Albertengo (Focus), Francisco Viel Bugliotti (New Civic), Ezequiel Bosio (C4) y el debutante Juan José López (Focus), quien cumplió con una destacada actuación y se integró al “top ten”.Luego llegaron Emanuel Moriatis (Focus), Guillermo D’Aguanno (Clío), Matías Cohen (Astra), superando a Omar Suriani (Astra), otro de los debutantes de la divisional Gabriel Fernández (Astra), Ezequiel Baldinelli (Focus), Néstor Percaz (largó desde boxes del Focus), Ignacio Char (quien fue el mejor referente del equipo campeón ’08, el Vittal FP Racing, con Focus), Iván Saturni (Clío) y Franco Berardi (New Civic), en la zona de puntos.El primer compromiso ya pasó y ahora los pilotos y equipos ya esperan por Bahía Blanca, el 8 de marzo, en donde pretenden repetir el espectáculo en pista.

Resultado – Final – Clase 3





1) Bugliotti - Astra – 31min58s701


2) Boero - C4 – a 0s172


3) Pernía - Clío – a 0s804


4) Flamarique - Focus – a 8s768


5) Hang - Xsara – a 10s407


6) Lepphaille - New Civic – a 16s810


7) Albertengo - Focus – a 17s069


8) Viel Bugliotti - New Civic – a 19s247


9) Bosio - C4 – a 19s616


10) López - Focus – a 22s759


22) ariel divito - Focus





Promedio del 1º: 142,859 Km/h.





FUENTE: PRENSA APAT

SE LARGA EL 49º CAMPEONATO ARGENTINO DEL TN

A partir de la hora 19:00 del próximo martes 10 de febrero, desde el frente de la sede central del Automóvil Club Argentino (A.C.A.), ubicado en Av. Del Libertador 1850 de la Capital Federal, se llevará a cabo la Presentación Oficial y Conferencia de Prensa del 49º Campeonato Argentino de Turismo Nacional, que tendrá su primera fecha en el autódromo “Roberto José Mouras” de La Plata, el 15 de febrero.Desde horas muy tempranas, se estarán exhibiendo en la explanada ubicada en el frente del edificio el Chevrolet Astra con el cual estará compitiendo durante esta temporada el campeón de clase 3 Esteban Tuero, acompañado por los Citroën C4 de Ignacio Boero y Ezequiel Bosio y dos Honda New Civic; en tanto que por la clase 2 se podrá ver el Peugeot 206 de Gonzalo Alcaine y el Renault Clío de Luciano Larroudé.Sobre el final de la jornada, y a la hora anunciada, se “largará” el Campeonato 2009 con la puesta en marcha de los autos, a cargo de los propios pilotos, junto a directivos de APAT, del autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, del ente fiscalizador y funcionarios gubernamentales, quienes posteriormente se dirigirán hacia el salón en donde se realizará la conferencia, y atenderán al periodismo e invitados especiales, y posarán para una foto institucional.

FUENTE: PRENSA APAT