CON “B” DE BIS

Apareció una vez en Santiago del Estero, y repitió en San Rafael, con lo cual Ezequiel Bosio se ha convertido nuevamente en el referente de la clase 3, tras vencer en la final mendocina y que le permite además ser el nuevo líder del campeonato con 109 unidades, y desplazando a su compañero Ignacio Boero, pero manteniendo a los Citroën C4 en lo más alto de la tabla. El piloto de Cruz Alta ganó al cabo de las 22 vueltas, tras 34min49s781, a 124,800 Km/h., ante catorce mil espectadores que se congregaron para vivir la fiesta del Turismo Nacional en el circuito de Las Paredes.Pero a pesar de mostrar su potencial, el cordobés no tuvo respiro para conseguir este triunfo, ante el acecho que tuvo por parte de los Honda New Civic de Carlos Okulovich y Hugo Lepphaille, quienes se acercaron con peligrosidad a la vanguardia y se alternaron en el intento por superarlo. El misionero fue quien más lo acoso, porque fue constante en su accionar para quebrar la línea de marcha, pero Bosio se mantuvo infranqueable y cuidó cada centímetro de pista, con lo que se acrecentó la atención por dilucidar el final, que tuvo a los tres llegando en ese orden, y permitiéndole también a Okulovich escalar en el certamen al puesto de escolta, a 13 puntos.El cuarto lugar le correspondió a Adrián Hang con el Xsara, a bordo del cual aprovechó la lucha que se planteó adelante suyo y se fue acercando hasta los escapes del auto de Lepphaille, que lo precedió hasta la bandera a cuadros. Posteriormente se ubicaron los Renault Clío de los compañeros Iván Saturni y Leandro Vallasciani, consiguiendo “recaudar” puntos importantes para el equipo de Casilda.Más atrás finalizaron los Ford Focus de Emanuel Moriatis, Pablo Piumetto y Alejandro Bucci, y el Chevrolet Astra Lucas Benamo, que se pudo recuperar del retraso en la serie y llegar 10º, seis puestos más adelante que su compañero, Esteban Tuero, quien además de largar último tuvo que cumplir con una penalización por boxes por realizar una Maniobra Peligrosa sobre Daniel Stambul (New Civic).Precedieron al campeón de clase 3 Patricio Di Palma (Focus), el mendocino Julián Flamarique (Focus), Juan Carlos Bertozzi (Astra), Boero (C4) y Oscar Canela (Peugeot 307).Por su parte, el público local no pudo tener una satisfacción con su representante Juan José López, quien no tuvo un feliz domingo, al ser sancionado en la serie, y en la final abandonó con inconvenientes mecánicos en su Focus, cuando se cumplió la mitad de carrera.La Rioja será el nuevo compromiso que tendrá la categoría, cuando a partir del viernes 15 de mayo comience a transitar la pista de 3.266, 13 metros de extensión, luego de veintitrés años de ausencia en el mismo.

Final C3

1º) E. Bosio (C4), 34min49s781

2º) Okulovich (New Civic), a 0s301

3º) Lepphaille (New Civic), a 1s368

4º) Hang (Xsara), a 1s751

5º) Saturni (Clío), a 2s287

6º) Vallasciani (Clío), a 2s949

7º) Moriatis (Focus), a 3s728

8º) Piumetto (Focus), a 6s176

9º) Bucci (Focus), a 14s570

10º) Benamo (Astra), a 14s944

3ra. SERIE - ARIEL TERMINO 5to.

Ezequiel Bosio sea “letal”, y eso lo vivieron sus rivales en la última serie de clase 3, que se corrió en el autódromo de San Rafael y en el que el piloto de Cruz Alta recorrió 8min43s905, con el Citroën C4.En las seis vueltas, el cordobés fue estableciendo a razón de medio segundo de ventaja sobre sus escoltas, con lo cual pudo cruzar la meta con casi cuatro segundos de diferencia ante Juan Pablo Rossotti, quien este fin de semana recuperó su protagonismo y con el Focus del equipo Trave Racing consiguió permanecer segundo, resistiendo los intentos de superación de Marcelo González, que finalmente fue 3º.Leandro Vallasciani fue el cuarto, también con un trabajo interesante, superando a Ariel Divito y Néstor Percaz, quien así “clausuró” la zona puntuable. Detrás de ellos se ubicaron Marcelo Bugliotti y Fabricio Pezzini, quienes tuvieron un duelo aparte, con el arrecifeño Patricio Di Palma, quien se fue retrasando y luego –a metros de la llegada- fue superado por Ignacio Boero.Luego terminaron Omar Suriani, Daniel Stambul y Luciano Bosio, completando el total de vueltas.

3ª Serie





1º) E. Bosio (C4), 8min43s905


2º) Rossotti (Focus), a 3s842


3º) González (Astra), a 4s145


4º) Vallasciani


5º) Divito (Focus), a 5s010


6º) Percaz (Focus), a 5s966

CLASIFICACION - 12vo. LUGAR ARIEL DIVITO

Infranqueable está el Citroën C4 en la clase 3 en San Rafael. Tras los dos entrenamientos, siempre se mantuvo al tope de las posiciones, con Ezequiel Bosio conduciendo el auto “más veloz” del equipo Boero Carrera Pro, tras girar en 1min26s057, tiempo dos décimas por encima del registro de la primera tanda. De todas maneras, y como se observó en pista, el coche francés puede seguir de referencia por sobre el resto de sus rivales, con miras a mañana.El campeón Esteban Tuero se ubicó 2º, a 0s214, con el Chevrolet Astra, demostrándole al cordobés de Cruz Alta, precediendo al bahiense Leandro Vallasciani, quien con el Renault Clío consiguió mejorar considerablemente, al igual que Julián Flamarique, siendo en esta tanda el mejor representante mendocino, ya que dejó detrás suyo al sanrafaelino Juan José López, ambos con Ford Focus, auto que también conducen Patricio Di Palma y Emanuel Moriatis.Posteriormente quedaron el Honda New Civic de Hugo Lepphaille, que logró filtrarse entre los Ford de aquellos y los de Pablo Piumetto y Luis José Di Palma.

ARIEL DIVITO logro clasificar en el 12 vo. lugar, de esta manera logro su mejor ubicación en lo que va del año, en lo que respecta a clasificación, de esta manera se comienzan a ver un poco los resultados, fruto del trabajo realizado en el chasis, motor y equipo.

Resultados 2º Entrenamiento





1) E. Bosio (C4), 1min26s057


2) Tuero (Astra), a 0s214


3) Vallasciani (Clío), a 0s260


4) Flamarique (Focus), a 0s276


5) J. J. López (Focus), a 0s416


6) P. Di Palma (Focus), a 0s439


7) Moriatis , a 0s470


8) Lepphaille (New Civic), a 0s472


9) Piumetto (Focus), a 0s474


10) L. J. Di Palma (Focus), a 0s487


12) DIVITO ARIEL, a 0s592

PRESENTACION DE LA 4TA COMPETENCIA APAT - MENDOZA

Ante una importante concurrencia de medios periodísticos locales y nacionales, se llevó a cabo la presentación de la 4ª fecha del año, en uno de los salones del Tower Inn & Suite, que contó con la asistencia de dieciocho pilotos de ambas clases de Turismo Nacional y dos de FR Plus, quienes compartieron el panel con Hugo Paoletti (presidente de APAT) y Héctor Muñoz (directivo de ASA).Por la clase 2 se hicieron presentes Oscar Sabio, Darío Ippólito, Hanna Abdallah, Juan Ignacio Torres, Adrián Percaz, Lucas Mohamed, Iván Ciccarelli, Ignacio Redolfi y Roberto Luna; en tanto que por la división mayor asistieron Juan José López, Julián Flamarique, Esteban Tuero, Marcelo Bugliotti, Carlos Okulovich, Facundo Ardusso, Fabricio Pezzini y Ezequiel Bosio.Junto a ellos posteriormente se integraron los pilotos de FR Plus, el representante local Julián Santero y el líder del campeonato Alan Castellano.También se integró al panel el arquitecto Ariel Díaz Garay, quien está encargado de las obras que se realizaron en el autódromo de La Rioja, escenario que retorna al calendario automovilístico nacional, y que será el próximo compromiso del TN, el 17 de Mayo.

FUENTE: PRENSA APAT

"TENGO QUE ACOMODARME MAS"

“Tengo que acomodarme más, con mi equipo, y a partir de allí se que van a aparecer los resultados”, indicó Ariel Divito al ser consultado sobre su comienzo de campeonato, en la clase 3 de Turismo Nacional, con el Ford Focus que alista en su equipo.Con respecto a la unidad, la misma fue desarmada para una revisación exhaustiva de todos sus componentes. “Estoy buscando el origen de por qué no conseguimos obtener una buena performance en clasificación, con lo cual tenemos que largar desde la mitad del pelotón en las series”, añadió.La prestación del Focus tiende a mejorar durante el resto de las sesiones de pista, consiguiendo el marplatense avanzar a mejores puestos en la final. “En las carreras el auto presenta un mejor rendimiento y con ello el fin de semana se termina con un animo mucho más lindo de cómo se comienza”, continuó explicando Divito.“Quizás, aún nos falta también conjugar el chasis con la potencia del motor, para ser protagonistas como el año pasado. En San Rafael podremos recuperarnos y estar nuevamente en los primeros planos”, finalizó Divito.

FUENTE: APAT